山东源科起重机械有限公司专业生产QD型、LH型、QE型、LHE型电动双梁行车。
双梁行车:即电动双梁起重机的通俗名称，一般工厂维修或采购人员对行车的简称。
此名称过于宽泛，对于起重机管理维护造成一定影响。
在一般的工厂中，双梁行车可以指代以下几种起重机: 1)传统QD型起重机。
该种产品定型于上世纪80年，经过多年的技术改革，性能可靠。
但其整机重量大，能耗高，安装维护复杂，故障率相对较高。
2)电动葫芦双梁起重机。
产品定型于上世纪90年代中期，是由QD的结构演化而来，将起升机构整体化，初步采用模块化设计。
相对于传统QD产品，产品重量降低，维护相对简单。
3)轻型双梁起重机。
由山东源科QD型起重机以及电动葫芦双梁起重机进行技术革新，采用模块化设计，安装维护简单，主要部件采用免维护技术。
增加起重机安全监控系统，预留物联网接口。
该产品已经于2009年申请专利。
4)欧式双梁起重机。
欧式双梁起重机于2000年进入中国，整机结构紧凑，技术相对先进，模块化设计。
价位相对较高，核心部件需要进口，适合客户使用。
山东源科起重机械有限公司介绍一下双梁起重机的操作规程： 工作前 a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。
b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。
当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中 a．每班刚开始起吊重物时（或负荷达到极限重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
g．严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑦歪拉斜挂不吊； ⑧具有易爆性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊； h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
工作后 a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在标准位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。
b．进行日常维护保养。
c． 做好交接班工作。
山东源科起重机械有限公司对双梁桥式起重机的设计优点： 1.双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特点。
2.独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。
3.灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。
4.很小的装机容量，解决了野外施工用电的困难 安装规格 小车在制造厂均经试车检验合格。
因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况(即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空)，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。
①金属结构的各项检测指标按规定执行，为减少高空作业量，各设备的安装，接线等尽可能在地面进行。
②起重机在架设前须按下述方法进行予装，如发现弊病及时消除，如用户无法处理请立即与制造厂联系，当起重机架设上厂房以后，制造厂也无法处理这类问题。
a、将起重机放在两根平行几处于同一平面的轨道上。
b、以端梁螺栓孔为定位琴准，按照附加图—起重机安装连接部位标号连接端梁，将起重机组合起来，调整合适后便拧紧螺栓。
起重机组装完毕后，各项指标均应符合有关数据。